八大关宾馆停车场内异常冷清。

八大关宾馆停车场门口 ，车辆却挤成了团。

　　本市鼓励有条件的机关、企事业单位对社会车辆开放停车场。那现已开放停车场的单位情况如何？6月19日，本报记者对八大关宾馆、人民会堂等单位对外开放的停车场进行探访。小型车每小时8元、大型车每小时10元，在前海一线的一类停车场，这样的收费标准似乎会带来不小的收益。不过工作人员却介绍说，对于“吃仨月管一年”的这些对外开放停车场来说，停车费的收益并不多。而停车管理、地面维护、担心纠纷等三方面成了卡住单位开放停车场的三道坎。

　　■现状 前海停车场“外挤内空”

　　步入夏季的岛城，也迎来了旅游旺季。19日下午记者来到位于山海关路的八大关宾馆停车场，停车场门口车辆挤成了“团”，而停车场内车辆却是“形单影只”。大院内仅停放了3辆小轿车，3辆车相隔差不多100米，而在与院子相接的空地上，停放着8辆车。这种情况对空间还比较充足的停车场来说，确实有点“吃不饱”。

　　八大关宾馆停车场门前，醒目地写着停车费标准一览表，大型车每小时10元，小型车每小时8元。

　　记者观察到，虽然停车场内车辆挺“孤单”，而从山海关路第二海水浴场的入口处到路西头的公共厕所 ，差不多100米的路段上，各式各样的车辆停靠在路边。

　　记者又来到位于太平路的人民会堂停车场，近千平方米的大院内仅停放了两辆大客车，在停车场入口处则零星停靠了几辆该单位的车辆，整个停车场显得空荡荡的。不过，停车场的大门外没有停放在门口、路边的车辆，门外交通秩序井然。

　　天泰体育场的停车场情况相对好些，院内停放的大客车不少。

　　■调查 停车场开放却“吃不饱”

　　记者在对人民会堂、天泰体育场、八大关宾馆三处对外开放的停车场探访时发现，虽然这些一类停车场，小型车每小时收费8元、大型车每小时收费10元的价格看上去很不错，然而实际上收益却并没有想象中那么好。

　　“一块地砖就200多块钱，一年下来少说也会被轧坏10多块，而停车多的时间也就三个月。”人民会堂停车场的工作人员介绍说，此处停车场对外开放停车已经有很多年了，在对外开放的同时，还要满足单位车辆，以及有活动时参加活动的车辆停放。

　　实际上，外来车辆停放最多的时期，也就是8月至10月三个月，主要是接待一些到海底世界的大型客车停放，虽然一辆车每小时10元钱，但实际价格不到10元，最好的时侯停车费一个月能到1万元钱，但更多的时侯是一个月五六千元。过了三个月的旅游高峰期后，很少有外来车辆进入停车，所以全年停车收入基本就靠这三个月。

　　工作人员介绍说，停车场地砖一块是200多元钱，其他支出包括地面维护、清洁等，出入还要靠附近居民夜间包月停放费用，停车场这才能收支平衡略有节余。“基本上属于半公益性了，再说也不是靠停车挣钱。”工作人员介绍，院内是机关单位，主要由财政拨款，所以停车场几乎算是半公益性了。

　　记者在采访中了解到，这些对放开放停车场的单位，在接收外来车辆停放的同时，更重要的是满足本单位使用，一旦有大规模的活动、会议，停车场只能临时闭门谢客。

　　虽然部分停车场的工作人员表示收益情况不便透露，但基本都表示开放停车场是响应号召来缓解周边停车难，停车场的微薄收益对他们来说并不是很重要。